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TERMINALE3 Géographie
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Date |
Leçon |
Problématique |
Etudes des cas |
Réalisations |
Tests |
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Thème
1 : Mers et océans : au cœur de la mondialisation (13-15 heures) |
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Chapitre 1 : Mers et océans : vecteurs
essentiels de la mondialisation |
Le
golfe Arabo-persique : un espace au cœur des enjeux contemporains. |
Etude de carte |
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Le détroit de Malacca : un point de
passage majeur
et stratégique. |
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Chapitre 2 : Mers et océans : entre
appropriation, protection et liberté de circulation. |
Mers
et océans : entre appropriation, protection et liberté de circulation. |
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Chapitre
3 : La France : la métropolisation et ses effets. |
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Thème 2 : Dynamiques territoriales,
coopérations et tensions dans la mondialisation (13-15 heures) |
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Chapitre 1 : Des territoires inégalement intégrés dans
la mondialisation |
Les îles de la Caraïbe et des Antilles : entre
intégration régionale et ouverture mondiale |
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L’Asie du Sud-Est : inégalités d’intégration et enjeux de
coopération. |
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Synthèse : Des territoires inégalement intégrés dans la
mondialisation |
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Chapitre 2 : Coopérations, tensions
et régulations aux échelles mondiale, régionale et locale. |
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Coopérations, tensions et régulations aux échelles
mondiale, régionale et locale. |
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Question
spécifique sur la France : La France :
un rayonnement international différencié et une inégale attractivité dans la
mondialisation |
La France :
un rayonnement international différencié et une inégale attractivité dans la
mondialisation |
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Thème 3 : L’Union européenne dans la
mondialisation : des dynamiques complexes (12-14 heures) |
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Chapitre 1 : Des politiques
européennes entre compétitivité et cohésion des territoires. |
Des politiques européennes entre compétitivité et
cohésion des territoires. |
La politique
agricole commune (PAC) : les effets territoriaux d’une politique européenne. |
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L’Allemagne : une puissance européenne
aux territoires inégalement intégrés dans la mondialisation. |
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Chapitre 2 : L’Union européenne, un
espace plus ou moins ouvert sur le monde. |
L’Union
européenne, un espace plus ou moins ouvert sur le monde. |
Les transports dans
l’Union européenne : un outil d’ouverture, de cohésion et de compétitivité |
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Chapitre
3 : La France : les dynamiques différenciées des territoires transfrontaliers |
La France :
les dynamiques différenciées des territoires transfrontaliers |
La région tri
rhéna |
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Thème
4 conclusif : La France et ses régions dans l’Union européenne et dans la
mondialisation : lignes de force et recompositions (6-8 heures) |
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Chapitre
1 : Les lignes de force du territoire français. |
Les lignes de force du territoire
français. |
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Chapitre 2 : Des recompositions
territoriales à toutes les échelles, entre attractivité, concurrence et
inégalités. |
Des recompositions territoriales à toutes
les échelles, entre attractivité, concurrence et inégalités. |
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Chapitre 3 : La région
Occitanie dans l'Union européenne et dans la mondialisation |
La région
Occitanie dans l'Union européenne et dans la mondialisation |
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